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长江车行又要招股了！
而且这一次，拿出足足400股招募（每股10元），相当于两百人受益（理论上只允许一人限购两股）。
一时间，车夫们拿着钱来参股的络绎不绝，脸色都带着激动的表情。
这个月分红，前面参股的车夫拿到手的钱，羡慕死其他车夫。
一般投资20大洋的车夫，一个月分红在1.8元左右，一年回本。
当然，在如今陈光良也开始要攥取一些利益，例如这一次购买50辆车是14000大洋，但他会按照15000大洋的总价来照顾，分成1500股。
车夫联盟出资4000大洋，占股26.66%；
周兴高出资5000大洋（对外说是陈光良借给他的），占股33.33%；
而陈光良本人只需要出5000大洋，则可以占股40%。
“我这个40%里面，再分给5%，算是管理费和奖励！”
李超一听，知道自己拒绝没用，但又有些不好意思，总是拿干股。
于是，他坚持的说道：“那我要出钱，不然绝对不要干股了，我拿625元给你，这已经占便宜了！”
言下之意，原本只有陈光良可以享受的‘优惠条件’，现在他也已经享受到了。
陈光良这次没有拒绝，说道：“行，入股你暂时拿不出，就等后面每月分红再给我，反正我不急着用钱。”
李超这个月分红有200多，三个月就可以了。
“钱没问题的，我家好歹还有些中产亲戚！”
这话倒是，李超出身也算中产，那他亲朋好友自然也算有点钱，借点不难。
“老板，钱全部已经收到，账目也做好了！”
何向东、周兴高两人高兴的走进来。
这一次招股工作，陈光良交给他们两人，自己只是露面一趟而已。
周兴高最高兴，这一次占股33.33%，相当于拥有16辆车，每个月可以分到450大洋左右。
何向东心情也不错，陈光良借给他100大洋，再加上他自己的存款，他去占了6个名额，购入12股。
“嗯，等会我去把钱存好。”
大额交易，自然走银行账。
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